柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的主耍零件图是用好的耐热马氏体不锈钢制作而成的针阀和针阀体，二者之间合称之为针阀偶件(称之为喷油嘴偶件)。针阀顶部的圆形单单从的表面与针阀体相对应的的内圆形单单从的表面作高精确度的滚动条积极搞好团结，积极搞好团结孔径约为0.001~0.0025mm。此孔径必要在要求的规模内。若孔径过大，则很有可能会产生漏油而使汽压机减退，导致喷雾式高质量；若孔径过小，则针阀没法政治权利滚动条。针阀中中下部的锥面都是暴露在针阀体的环行油腔中，其意义是抗住由汽压机引起的轴上扭力而使针阀上升时，故此此锥面称之为压力管道锥面。针阀下面的锥面与针阀体上相对应的的内锥面积极搞好团结，以变现喷油器内腔的胶封，称之为胶封锥面。针阀顶部的圆形面及下面的锥面同针阀体上相对应的的积极搞好团结面是經過精磨后再互不碾磨而衡量其积极搞好团结精确度的。所以，加配和碾磨好的一~副针阀偶件是没法交换的。

  装在喷油器体上半部的调压螺旋压缩弹簧经由挺杆使针阀紧压在针阀体的密封圈锥表面上，使其喷孔停用。只能是当汽压增长到可摆脱调压螺旋压缩弹簧的弹簧时，针阀就要升落而开端喷油。喷射出开端时的喷汽压力决定于于调压弹簀的弹簧，它可作调压螺栓调结。

  超各类低压气油从进输油管连接头连接头经过滤芯、喷油器体中的油道流入针阀体尾端的圆形槽里。此槽与针阀体下方的环状区域空间用两种斜孔相连。流过下方空腔的超各类低压柴油密度对针阀锥面带来向，上的轴上扭力，当此力应对了调压弹簧片和针阀与针阀体间的热胀冷缩力(此力不大)后，针阀上移，开放喷孔[长为5-2(b)如图所示]，于超各类低压气油便从针阀体下边的喷孔喷人进行燃烧别墅地下室。针阀的升程接受喷油器体下边面的限止，那样有帮助于飞快地中断气油。当喷低压油泵变慢喷油时，由超各类低压输油管连接头内油压机骤然减退，针阀在调压弹簀的效用下在短时间将喷孔开起，变慢喷油。

  在喷油器做工作一年后可能会有一些然油从针阀和针阀体的能默契配合面间的孔径上露。整一些然油对针阀可起研磨用，并沿圆挺杆旁有的间隙升，借助回液压管接线头螺帽1上的孔进到回液压管接线头，流进到然油箱中。为以避免微小物品堵赛喷孔，在低压液压管接线头接线头能装有间隙式空气滤芯。

  喷油器用这两个紧固螺母紧固在液压泵扣上的喷油器座孔内，用铜锥体胶封，制止漏气。怎么安装时，喷油器头皮应伸长液压泵体剖面一段时间相距(各方面POS机均有准确規定)。为,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用换个铜锥体的具体方法来进行调节。

   产的135系列产品重油机均所采用孔式喷油器。其优点和缺点是:喷孔长度小、吸雾质量水平好，但其表面粗糙度条件高，给孔眼工艺引来一定程度难度，动用中喷孔简易 被发动机积碳梗塞。

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