PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次是用英语Pressure负荷 Time时期的缩写字母，故PT汽柴油设计又可被视为负荷一刹那期设计，它是随着汽柴油泵的输出电压负荷P和PT喷油器的收费时期T的互相配合默契来设定再循环泵油量的。

  PT燃料装置由PT燃料泵(简写PT泵)，燃料箱，浮子油槽，燃料汽油滤清器，喷油器，燃料确定歧管及回油歧管等主成。燃料箱的地位较高，为在康明斯汽油发电厂机停电时，燃料不足以私自去向喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的地位处拥有浮子油槽。浮子油槽还利于油面长期保证不稳，因而使PT泵的进汽压力长期保证务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管泵:从静音箱上将军衔油多抽出并高层供水能够 汽油泵过滤器送至调节器。②自动调节器:自动调节从齿轮传动式石油管道泵产生的气油力，并管理汽油机的轉速。③节流阀:在一些过量空气系数下，人工机械或人工机械操控流向喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:切段气油展现给，使汽油机怠速熄火

  由此可见能知:PT气油泵在气油设计中起供、调压和调速器等用途。即在适量功率因数补偿下将气油供入喷油器；在重油机钻速或功率因数补偿再次发生变换时及时性调高油泵功率因数补偿，以该变油泵量要求工程环境变换的需；调高并可靠重油机钻速。   燃料由PT泵能够燃料分配权歧管送至各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的液压缸扣上，对PT地泵来的燃料展开剂量，并加各类高压使其成雾状喷入引燃车间内，过多的的静音机经回液压管流入静音机箱。喷油器的燃料喷射式由配气气缸轴上的一名喷油气缸能够推杆、拐臂等驱动程序软件。PT泵和喷油器相互之间积极配合展开燃料工作压力和喷剩余油量规格的上下调整。PT泵由曲轴正时轮齿能够配气气缸轴正时轮齿驱动程序软件，泵基本性成分可控硅调压器设定，其基本性型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只设定静音机来发电厂机的怠速和是最高的速比。会按照静音机来发电厂机应用场景的有差异 ，还可在要装PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机戒可变气门正时速比)可控硅调压器，其实上有的是种全线可控硅调压器。

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